都柏林市议会近日透露，一项旨在大幅减少都柏林市中心汽车流量的提案获得了公众，尤其是大多数车主的强烈支持。

这标志着公众对城市交通改革的“强烈变革欲望”。

这项争议性提案由都柏林市议会与国家交通局联合提出，计划通过减少跨城车辆行驶，为公共交通、自行车和步行重新分配道路空间，旨在建立一个“低交通量市中心”。去年11月，该计划已获议员们的批准。

公众谘询共收到近3,600份意见书，结果显示81%的受访者支持减少市中心私家车的道路空间，其中包括56%通常开车出行的人士。

然而，该计划也面临批评，部分市议员指出咨询过程存在缺陷，可能排除了老年人和那些不能访问或使用电脑的人。

根据该计划，今年夏天将在Bachelors Walk和Aston Quay引入公交门，限制私家车进入，以及在Westland Row禁止左转进入Pearse街，从而为市中心创造新的公共空间。

都柏林市议会交通事务代理执行经理Brendan O ' brien表示，公众咨询结果清晰显示出对该计划目标和愿景的广泛支持，反映了都柏林市民对实施这些变革的强烈期待。

尽管该计划招致了一些担忧，特别是关于城市外居民及其公共交通选项较少的问题，O ' brien强调，改变交通安排将被仔细审查，确保市中心的商业活动能够继续进行，同时保障残疾人士的停车空间不受影响。

此外，关于商业担忧，包括一些市中心商家和多层停车场的反馈也将被考虑在内，确保交通计划的平稳实施，满足所有利益相关者的需求。

随着都柏林迈向更健康、更安全、更可持续的城市交通未来，这项旨在促进公共出行，同时减少市中心车流量的变革提案的实施备受期待。