8月起，都柏林市区的Bachelors Walk和Aston Quay将只允许公共交通通行。

都柏林市交通主管Brendan O’Brien证实，都柏林市中心交通计划的首批措施将于8月开始实施，该计划将限制驾车者“穿过”而不是“前往”市中心。

他表示，利菲河畔的Bachelors Walk和Aston Quay将成为“巴士专用通道”，只允许公共交通通行，此外，还将禁止私人车辆从Westland Row左转进入Pearse Street，这些措施将于8月初实施。

他表示，巴士专用通道将终结河畔被用作“水上双向车道”的情况，将“极大地减少城市中的私家车”。

去年底对该计划进行的征求意见中，超过80％的意见书支持该计划的目标：即结束汽车在城市街道上的主导地位，并将道路空间重新分配给公共汽车、自行车和行人。

O’Brien承认，一些企业和私家车主，包括残疾司机，对该计划提出了担忧。然而，他表示，这些变化是一些“小区域交通管理措施”，将有助于实施诸如BusConnects和地铁等措施。

他说：““我们并不是说市中心将被切断，不允许通行。所有桥梁仍将保持开放，这只是一些特定的针对性措施，旨在真正减少穿越交通的数量。”

他表示，一旦这些变化实施，人们的“思维导图将会改变”，汽车和货车仍将能够进入这座城市。他说，“这个计划旨在减少穿越交通，而不是切断通行”。

几位议员表示，持有残疾人停车证的人找过他们，希望能继续从Bachelors Walk和Aston Quay通行。

然而，O’Brien表示，《道路法》“不允许对任何交通法规进行减损”。

他说：“在目前的交通法规下，允许残疾人停车证持有人在都柏林的每条街道上通行是不可行的，也是不合法的。”

吉尼斯啤酒酿造商Diageo曾敦促市议会不要将其卡车从南北码头移走，从而阻碍其通往都柏林港的传统“历史性”路线。

O’Brien表示，他们正在继续与Diageo进行对话，以“找到解决”吉尼斯卡车运输问题的办法。