飞机从都柏林起飞3分钟后飞行员晕倒,返航还遭鸟群撞击

热点 2024-09-19

两年前,一架载有41名乘客和机组人员的荷兰客机在都柏林机场起飞仅三分钟后,35岁的副驾驶突然失去意识,迫使机长不得不接管飞行并立即宣布紧急状态。

爱尔兰航空事故调查组于2024年9月16日发布了一份报告,概述了发生在2022年10月19日的“严重事故”的细节。

此次紧急情况涉及一架Embraer E175-200 STD飞机,该航班载有37名乘客和4名机组人员,原定飞往阿姆斯特丹。

事故发生时,飞机已经爬升到10,000英尺的高空,且自动驾驶模式已启用。副驾驶在上午8点22分起飞后不久向机长表示身体不适,随后很快失去意识。

机长尝试通过喊话和摇晃副驾驶来唤醒他,但无果,只能立刻接管飞行任务,并通过Mayday紧急呼叫向空管请求返回机场,并要求提供医疗帮助。

在机长接手操作后,还通过紧急呼叫按钮和敲打驾驶舱门,急召乘务员进入驾驶舱帮忙。

虽然副驾驶恢复了意识并看起来情况稳定,但机长判断他无法继续执行飞行任务。

乘务员帮助将副驾驶固定在座位上,将座位移离驾驶舱的控制设备,并为他戴上了氧气面罩。

机长通过飞机的公共广播系统通知乘客飞机需要返回都柏林,并表示将在降落后进一步说明情况。

飞机在返回机场过程中,发生了一个令人意想不到的情况,飞机在接近机场约100英尺高度时遇到了一群鸟,机头左侧部分遭遇了鸟击。

幸运的是,鸟击未造成重大损坏,但这种状况无疑让紧急处境变得更加复杂。

最终,尽管都柏林机场当时的天气条件已经恶化,飞机还是在8点40分安全降落,地面医护人员迅速对副驾驶进行了评估。

医疗评估结果显示,他的昏迷可能是由于低血压,而这可能与起飞前缺乏足够的水分和食物,以及飞机起飞后座舱高度上升所致。

事后,荷兰航空KLM公司向爱尔兰调查组表示,机组人员都接受过应对飞行员失能的专门培训,并在模拟器中反复演练如何在类似情况下安全操作飞机。

爱尔兰航空事故调查组的报告指出,这起事件发生得非常突然,且是在起飞后的短时间内,而此时飞行员的工作负荷通常较大。

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20210525

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