在爱尔兰，被吊销驾照这件事，似乎成了“纸上禁令”——因为大多数司机根本就没把驾照交上来。

根据爱尔兰交通部公布的最新数据，去年全国有7,817人因酒驾、毒驾、扣分超标等交通违规行为被正式禁驾——看上去这是一项严厉的惩罚。

但现实是：这些人里，只有580人（约7%）把驾照乖乖上交。也就是说，超过九成的被禁驾司机，仍握着驾照，该怎么开就怎么开。

情况更“离谱”的，是学习司机。去年共有1,756名“L牌司机”被禁驾——按理说这些人经验不足，更应该严管。

但结果呢？只有75人上交驾照，合规率仅4%，堪称“销声匿迹”。

爱尔兰交通部的数据还揭示了一份郡级排行榜：Kilkenny和Mayo“脱颖而出”，成为全爱尔兰最守规矩的地区——交还率高达14%！

听起来像是在表扬？其实也只是每7个人里有1个人交了。全国范围内，只有9个郡合规率达到两位数，其它地方几乎是“看心情”在执行。

在被禁的学习司机中，只有科克和都柏林两个大郡交还率超过10%。

更尴尬的是，有12个郡的学习司机中，要么没人交，要么只交了一个驾照……这不是执行漏洞，是执行“真空”。

再来看看大城市吧：都柏林去年有2,031人被禁驾，结果只有87人交回驾照。四舍五入，合规率仍是4%。科克有873人被禁，仅93人照办（11%）。高威和利默里克也只维持在8%的“水平线”上浮浮沉沉。

道路安全组织Parc的创始人Susan Gray一针见血地指出了问题：“我们相信许多被禁司机依旧在上路，毫无压力。”

她解释说，警方目前只能访问交通部部分数据，不能在路边当场确认一个人是否被禁驾——这就意味着很多人可以无声无息地“钻空子”。

面对这样的数据，交通部倒是摆出了官方态度：“禁驾令发出时，相关人员已被明确告知必须在14天内交还驾照或学习许可证。”无论是法院裁定，还是因酒驾或扣分自动触发的禁令，通知都有写清楚。

但部门同时也承认，驾照没交是一回事，禁令本身是立即生效的，法律效力不受影响。警察可以通过国家车辆驾驶人档案系统查到谁被禁驾，从而执法——前提是你得“刚好”查，才能抓得到人。

这背后隐隐透出一个现实：禁驾制度在纸面上完善，流程也设定好了。但缺乏即时的查验手段，加上低得可怜的交还率，令这项本该威慑力十足的制度变成了“象征性”措施。