Greystones的志愿者们苦等多年，希望能迎来一座像样的海岸警卫新站点。

但五年过去了，现场连一铲土都没翻过，只有爱尔兰公共工程办公室（OPW）账本上厚厚地记着一笔302,241.15欧元的开支。

这座位于Greystones港口、毗邻航海俱乐部的新建筑，早在2018年就完成了设计和预算审批，2020年拿到规划许可，2023年终于完成土地移交。

然而，施工现场仍旧一片荒凉，仿佛时间被冻结了一般，只留下志愿者们在风中凌乱。

这30多万欧元花到了哪里？调查费、专业服务费、法定及规划费用……听起来花得头头是道，实际地面上却连根杂草也没动。

未来该项目还需要约600万欧元，才能把“蓝图”变成现实——如果一切顺利的话（但显然，“顺利”从来不是OPW的风格）。

志愿者负责人Barry Guilfoyle无奈表示，虽然与OPW的沟通“很积极”，但这无休止的拖延，早已消磨了大家的士气。

沿海地区人口飞涨，水上活动越来越多，而海岸警卫们还得窝在临时办公地点应对紧急救援任务，新志愿者不断加入，压力也与日俱增。

其实，Greystones的志愿者们并不孤单，因为“烧钱+拖延”早已成为OPW的招牌操作：

• 在都柏林，为了更换一段70米长的围墙，OPW原本预计20万欧元，最后烧了49万欧元，且整整晚了两年才完工；

• 国会新建的自行车棚，预算轻飘飘地飞到了33.6万欧元，堪称“世界最贵车棚”，连当时的爱尔兰总理都看不下去，直言“不可原谅”；

• 国家儿童医院项目预算从6.5亿欧元飙升至22.4亿欧元，成为史上最贵医疗建设；

• 就连都柏林港隧道，也一路从原预算超支至7.5亿欧元，途中还频频爆出安全问题……

看来，无论是墙、棚、医院还是港口，只要OPW出手，总能带来预算翻倍、工程延期的奇迹表演。

Greystones/Wicklow海岸警卫站，不过是他们魔术表演清单上的又一笔注脚罢了。

新芬党议员John Brady怒斥道，这样的延误“不可接受”，他呼吁政府部门立即加速项目进程。毕竟，对海岸警卫志愿者来说，他们需要的不是一纸蓝图，也不是漂亮的预算表，而是真真切切能保护生命安全的基地。

至于OPW……也许下一步该为这块还未动工的地皮，申请个“国家文化遗址”认证？毕竟，这里静静见证了又一个“公共支出传奇”的诞生。