今年刚过一半，爱尔兰就花了110万欧元“送走”170人！这些人是谁？都去了哪里？

根据爱尔兰司法、内政与移民部长Jim O’Callaghan向国会提交的数据，截至2025年6月6日，该国已执行170起强制遣返，已经超过2024年全年总数160起。

这一跃升不仅令人侧目，也揭示了移民管理政策正经历深刻变革。

今年遣返行动的总花费达到惊人的1,057,945欧元。其中，三次包机花费高达530,942欧元，商业航班遣返支出527,003欧元。

爱尔兰政府在包机服务上的投入还包括地勤、医护人员和飞行经理等配套服务，总计额外花费46,352欧元。

这三次包机中，最昂贵的是6月初前往尼日利亚的往返航班，单次飞行费用就高达324,714欧元。

其余两次分别是5月和2月前往格鲁吉亚的单程航班，分别花费103,751欧元和102,476欧元。

被包机遣返的106人中，有84人在飞行前曾被拘留。尤其在6月4日前往尼日利亚的那一批人中，35人被送走，其中21人为成年男性，9人为成年女性，还有5名儿童。

这些儿童均以家庭单位形式同行，且在遣返前未被拘留。O’Callaghan特别强调，儿童的遣返被视为“最后手段”，只有在家庭拒绝自愿离境的情况下才会执行。

目前，爱尔兰政府的包机服务由Air Partner提供，根据2024年11月签订的合同，该项目潜在总价值高达500万欧元，初期为期三年，可再延长两次，每次一年，最长五年。是否启用将视移民管理的实际需求而定。

除了包机，商业航班也承担了部分遣返任务。数据显示，有54人通过强制遣返令被送出，另外10人则是“其他类型的移除”措施。

2024年，爱尔兰签发了2,403份遣返令，较2023年增长180%。而截至2025年6月6日，今年已签发1,940份遣返令，势头丝毫未减。

更值得注意的是，去年共计1,116人通过包括强制遣返和自愿返回等机制离开爱尔兰，较2023年增长252%。今年上半年，这一数字已经达到893人。

面对日益严峻的移民管理挑战，O’Callaghan明确表态：“我们始终鼓励自愿返回，这是最优方案。”

为此，爱尔兰司法部也运营着一套完整的自愿返回项目，帮助人们在遣返令签发前平稳离境。

在这些数字背后，是一个个复杂的移民故事，是制度压力与人道考量之间的博弈。随着政策进一步收紧，未来的移民执法将更为高效，也更具争议。