最近，爱尔兰高威的巴士车库里出现了一道“奇观”：48辆崭新的双层电动巴士整整齐齐地停在那里“晒太阳”。

这些车可不是在休息，而是被迫“待岗”，原因让人哭笑不得——车买好了，充电桩还没建。

没错，这就好比你斥巨资买了一部最新的智能手机，兴冲冲拿回家才发现，家里不仅没充电器，连插座都没装。

根据爱尔兰国家交通管理局（NTA）最新交底的账本，为了高威这批零排放车队，政府可是动用了数百万欧元的纳税人血汗钱。

然而，这批高大上的电动巴士买回来之后，却只能尴尬地在车库里“吃灰”。

为什么不充电？因为没批文。

原来，爱尔兰政府在还没拿到充电桩规划许可的时候，就抢先下单把车给买了。

按照官方最初的“美好构想”，觉得2025年中旬批文肯定能到手，结果呢？申请直到2025年5月才递交给高威市议会。

“荒诞剧”正在全爱尔兰巡演。

其实，这种“车等桩”的尴尬事儿，都柏林前几年就上演过一次。本以为吸取了教训，没想到高威这次更离谱。

团结党的政客们坐不住了。该党高威西区候选人Órla Nugent开启了“毒舌”模式，直言这种管理水平已经超越了单纯的无能，简直是演成了荒诞剧。

团结党领袖Peadar Tóibín更是心疼那堆在车库里持续贬值的公共资产：“两年的时间里，这些巴士就坐在那儿什么都不干，对通勤者没贡献，对环境没帮助。在生活成本危机这么严重的当下，这简直是丑闻级的资源浪费！”

想坐新车？再等一年吧！

那这些巴士到底什么时候能上路？

NTA给出了一个让人无语的时间表：如果一切顺利（假设批文能在未来几周获批），充电设施预计要到2026年底才能完工。

也就是说，高威的小伙伴们想要坐上这些电动巴士，最早也要等到2027年初。 整整比原计划晚了一年。

虽然官方还在努力找补，列举了利默里克和阿斯隆已经成功运行的案例，并承诺Sligo的电动化也在路上了，但高威这48辆闲置巴士，无疑成了目前最扎眼的“政绩”。