先别急着下单买电动车，如果你正准备换车，今天这条消息一定要看看。

据爱尔兰独立报报道，爱尔兰政府今天正式推出新的电动车补贴，最高能拿8500欧元。结果补贴刚开放申请没多久，SEAI官网就被挤爆了，不少人连系统都进不去。

为什么这么多人抢？因为这次补贴确实挺香。

原本买新电动车就有3500欧元补贴，这次政府又额外加了5000欧元，总共最高8500欧元。

不过，也不是谁都能拿，除了要买全新的纯电动车，还得拿一辆车龄超过13年的汽油车或柴油车去置换，而且旧车必须还能正常使用。

看到这里，你是不是觉得机会挺大？别高兴太早，因为全国总共只有2000个名额。

更扎心的是，其中三分之二还必须留给农村地区，所以像都柏林、科克、高威、利默里克和Waterford这几个买车最多的城市，加起来只有666个名额……

业内人士都在说，这些城市的名额很可能几天就会被抢光。

SEAI也承认，今天官网确实出了问题，目前技术人员正在抢修。不过，交通部长达拉·奥布莱恩已经明确表示，暂时不会增加补贴名额，也就是说，抢完就真的没了。

其实，从今年的数据来看，爱尔兰人买电动车的热情确实越来越高。今年电动车销量已经比去年同期增长了54%，现在市场上卖得最好的还是混合动力汽车，占26%；

纯电动车紧随其后，占23%，已经超过了汽油车和柴油车。

不过，有意思的是，就在大家拼命抢补贴的同一天，还有另一条消息让不少电动车车主有点郁闷。

ESB宣布，全国大部分公共充电站今天开始涨价，最高上涨14%。

按照最新价格算，一辆续航400公里左右的普通电动车，如果经常使用公共快充，每跑100公里大概要花12欧元；而很多汽油车和柴油车，每100公里的燃料成本反而只有10欧元左右。

也就是说，现在经常用公共快充的话，开电动车未必比燃油车便宜。

另外，ESB还调整了收费方式，以后直接刷银行卡或手机感应支付会比使用官方App更贵，经常充电的朋友最好还是用App付款，多少能省一点。

所以，如果你最近正打算换电动车，这8500欧元补贴确实很有吸引力，但名额真的不多，想申请的话最好尽快。同时也别只盯着买车优惠，后续的公共充电成本，也建议一起算进去。