由于从下个月起预算中预期的碳税增加，一箱柴油的成本将上涨近1.5欧元。

爱尔兰财政部的税收战略小组估计，计划中的税收增加将使60升汽油的成本增加1.48欧元。

与此同时，由于碳排放税的提高，汽油价格预计从10月13日起将上涨1.28欧元。

根据财政部周四公布的文件，其他燃料成本的上涨要到2022年5月才会开始。

政府承诺到2030年将碳税提高到每吨100欧元，到2029年每年提高7.5欧元，2030年提高6.5欧元。

这是国家为应对气候变化和通过阻止使用化石燃料减少碳排放而采取的一项关键措施。

税收战略文件中列出了对各种燃料的碳税预计增加7.50欧元的影响，所提供的数字包括增值税。

从2022年5月1日起，一箱900升的煤油的成本预计将上涨19.40欧元。

平均每年的天然气用量（11,000千瓦时）在同一日期开始上涨后，预计将增加约16.95欧元。

一袋40公斤的煤要多花89欧分，一包12.5公斤的煤要多花20欧分。

目前的碳税税率为每吨33.50欧元，但预计在预算日将升至每吨41欧元。

去年的预算中宣布了每年碳税增加的轨迹，之前在政府计划中已经提出。

税收战略文件表示，它是在立法基础上制定的，“发出了政府对碳定价承诺的明确信号”。

所有通过提高碳排放税率而获得的新收入都被限制在社会福利和其他措施的范围内，这些措施旨在防止燃料贫困，并确保从化石燃料的“公正过渡”。

这些收入还将用于环境倡议，如对房屋进行节能改造，并为REPS-2项目提供资金，以鼓励农民以更绿色和更可持续的方式耕种。

碳税上调7.5欧元，预计将在2022年和2023年分别带来1.08亿欧元和1.47亿欧元的额外收益。

该文件提出了适当的措施，以减轻碳税对那些易受燃料贫困影响的人的影响。

其中包括每年10月至4月每周28欧元的燃料津贴福利，在上次预算中增加了3.5欧元。

它还提到了支付给70岁以上的人以及在某些情况下支付给70岁以下的人的整套家庭福利。

该套餐包括每月1.15欧元的每日补贴，用于支付煤气费或电费。

据说还制定了救济计划，以支持严重依赖燃料作为业务投入的商业部门。

这些措施的例子包括柴油退税计划、降低有标记的天然气油的税率、柴油消费税差额、增值税退款计划、扣除燃油的所得税/公司税，以及为农民提供双重所得税减免计划。