在爱尔兰的沿海水域开发海上风能存在着巨大的机会，这有可能使爱尔兰的能源脱碳，同时也有助于其他国家的能源需求

最近在Cop26上达成的协议在逐步减少化石燃料的措辞上有些令人失望，但在应对气候变化的必要性上，国际社会似乎达成了强有力的协议，许多国家正在重新审视它们需要做什么。

电力行业在脱碳方面处于领先地位，供暖和运输越来越电气化，减少了对化石燃料的依赖。

最近公布的爱尔兰气候行动计划为爱尔兰如何在2030年实现51%的减排，并在2050年实现净零排放设定了路线图。

在该计划中，电力部门面临着非常艰巨的减排任务，目标是减排62%至81%。

通过热泵装置和电动汽车销售的特定目标，供暖和运输的电气化也有明确的重点。

随着这些新的需求来源，电力需求预计将随着人口增长和数据中心消耗更多的电力而增加。爱尔兰国有电力传输运营商EirGrid估计，2030年的峰值需求将达到6.6吉瓦（GW），而2020年的峰值需求为5.4吉瓦。

领先的方式

在大量使用可再生能源方面，爱尔兰已经处于领先地位。2020年，约43%的电力来自可再生能源，在给定的时间内，该系统有能力达到75%。

然而，仍然需要一个步骤的改变。

气候行动计划包括增加发电量的目标，其中之一是海上风力发电量至少达到5吉瓦的目标。目前有一个强大的项目管道；然而，要达到2030年的目标，还有很多工作要做。

这些项目的成功发展还需要对爱尔兰岛的电网以及与英国和法国的电网进行更多的投资。Greenlink和Celtic interconnector等关键互联项目正在进行中，EirGrid已经制定了2030年电网发展路线图。

然后是2050年的目标。能源系统脱碳的长期目标仍应是爱尔兰朝着2030年努力的重点。

在我们的沿海水域开发海上风能有巨大的机会，这有可能使爱尔兰的能源脱碳，同时也有助于其他国家的能源需求。

新的浮动海上风电技术的发展允许进入更深的水域，如大西洋海岸，那里的平均风速在欧洲是最高的。

有可能提供比爱尔兰消耗更多的能源，而出口能源是一个可能给爱尔兰带来经济利益的选择。

这就引出了如何最好地利用这种能源以及如何运输它的问题。爱尔兰需要能够将任何额外的能源从其产地——从偏远的海域——输送到使用地。发展电网以促进海上风电与爱尔兰和欧洲电网的连接，将需要详细考虑。