爱尔兰一项新的道路安全战略:鼓励司机拍摄并举报不良驾驶行为

热点 2021-12-14

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爱尔兰一项新的道路安全战略将研究是否有可能建立一个系统,允许司机上传其他司机从事危险行为的视频,从而有可能对他们进行起诉。

爱尔兰共和国的第五次道路安全战略设定了一个目标,即到2030年将每年道路死亡人数减半,到2050年完全消除道路死亡和严重伤害。

该战略中建议的遏制危险驾驶行为的新措施之一,是允许司机报告其他司机的危险行为。

该战略称,将探讨“让道路使用者通过上传道路交通违法的录像来举报彼此的可能性,这可能有助于起诉”。

驾车者有很多方式可以互相记录,包括安装在仪表盘上的摄像头,而不必使用智能手机等手持记录设备。

乘客拍摄的视频也将被允许上传。

周二发布的《2021-2031年道路安全战略》将分为三个阶段,第一阶段从2021-2024年,第二阶段从2025年到2027年,第三阶段从2028年到2030年。

该战略的第一阶段包括对超速的强烈关注,以及探索使用驾驶者生成的录像的可能性,呼吁对当前测速摄像系统的有效性进行审查,对速度限制的设置进行审查,并与国家政策相结合,鼓励步行和骑自行车作为“积极出行”的要素,尤其是在城市中。

道路安全战略首次包括了预算,统一各国家机构在道路安全方面的支出,特别是在城市和其他城市地区为积极出行提供更安全的空间方面。

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第一阶段包括:

  • 成立工作小组,研究及审查设定车速限制的架构。作为审查的一部分,将具体考虑在城市地区引入30公里/小时的默认速度限制。
  • 与警方合作,在适当的高风险地点扩大所有道路的车速管理措施。
  • 审查流动安全摄影机系统的运作,以提高其侦测道路交通违例事项的效率。
  • 审查严重道路交通罪行的刑罚。
  • 在2021至2025年期间,将兴建或正在兴建1,000公里的步行和自行车设施,为所有年龄的使用者提供安全的骑自行车和步行安排。
  • 制定和实施国家道路基础设施的安全评级指标,这将有助于针对致命或严重伤害风险最高的国家道路路段进行投资。
  • 对持有L牌的新手司机,采取更严厉的措施,防止他们在没有驾驶员陪同的情况下开车,或者不遵守交通规则。
  • 优先在汽车和商用车辆上使用救生技术。
  • 审查道路交通政策和法例,优先考虑步行和骑单车的安全。

在第一阶段的最后六个月,将拟订下一阶段的行动计划和进一步的中期指标。

第一阶段(2021-2024年)的行动计划和《2021-2030年道路安全战略》可在道路安全管理局网站上查阅。

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