如果没有现成的柴油供应，爱尔兰的经济将在几天内逐渐陷入停滞。

爱尔兰在都柏林港有大约五天的柴油供应。几周前，在乌克兰战争开始时，这个数字降到了一天。当局忙着寻找更多的柴油，关键的柴油由一艘名叫STI Clapham的油轮运来，这艘来自英国的油轮提供了三天的供应。

爱尔兰的柴油来自南威尔士的两家炼油厂，它们将原油转化为柴油。需要提醒的是，爱尔兰是一个依靠进口燃料的岛国吗？通常情况下，该国有大约两周的供应量，但这一供应量正在逐日下降。目前的供应水平非常低。

国家石油储备局的最新数据表明，爱尔兰每天使用约87万升柴油。没有柴油，经济就会停滞——没有救护车，没有医院暖气，没有运输行业，货架上没有食品，没有建筑，很明显，也没有农业。

当普通的汽车司机为汽油发愁时，国家却在为柴油发愁。

尽管所有人都在谈论科技的奇迹，但经济的核心是一个恶臭、肮脏、燃烧燃料的内燃机。它看起来和感觉上更像一个油腻的机械师，而不是一个时髦的嬉皮士。这可能会随着可再生能源的开发而改变，但现在这里的经济引擎是靠肮脏的化石燃料运行的。最好不要忘记这一点。

爱尔兰的柴油和汽油快用完了吗？

答案显然是肯定的，但事情没那么简单。事情可能会顺利也可能会出错，但最好还是做好最坏的打算。这场能源危机的发展方式让人想起金融危机，当时国家的传播策略直到最后都是否认问题的严重程度，以免“吓到马儿”。从马儿的角度来说，能知道这一点不是很好吗？

那些指出灾难即将来临的人被斥为末日商人。最终，爱尔兰的基本财政状况比政府最悲观（且保密）的预测还要糟糕。今天的官方战略并没有太大区别。

公众明白存在着一场燃料危机，因为加油站的价格已经给出了答案。几周前，价格每天上涨10欧分。目前，柴油和汽油价格约为每升1.80欧元，较去年上涨了70%左右。电力和食品价格也在上涨，这个时期似乎没有什么东西的价格不在上涨，除了工资。

爱尔兰这两年经历了新冠疫情危机，随后的俄乌战争加剧了全球的燃料危机，大量乌克兰难民涌入爱尔兰给这里的住房危机雪上加霜，新冠疫情还在继续，经济危机已经在路上了。