据爱尔兰独立报报道，仅在过去两周，燃料成本飙升就导致柴油和汽油价格分别上涨了每升11欧分和22欧分。

AA Ireland的最新调查显示，今年一辆汽油车的燃油成本将比去年高出750欧元。

AA表示，一辆普通汽车可以容纳50升燃料，这意味着加满一箱汽油的价格将比两周前高出11欧元，加满一箱柴油的价格将比两周前高出5.5欧元。

过去两周，汽油价格上涨了11.5%。这从平均每升1.91欧元上升到现在的2.13欧元。

据AA Ireland的Paddy Comyn称，汽油价格比去年涨了41%，比两年前涨了66%。

柴油现在比去年贵了45%。

它的价格从每升1.41欧元飙升至每升2.05欧元。

Comyn表示：“现在，普通汽油车车主一年加满油的成本比去年高出750欧元，而普通柴油车车主每年要比去年多花640欧元。”

柴油和汽油的价格对家庭预算产生了巨大的影响，尤其是对那些生活在农村地区、更依赖汽车出行的家庭来说。

汽车燃料的高价格导致持续不断地要求更大幅度地削减汽油和柴油的税收。事实上，在加油站，每升汽油超过一半的成本是由税收和其他费用构成的。

由于俄乌战争加剧了供应担忧，以及石油需求从新冠疫情封锁中恢复，今年原油价格飙升。

今年3月，布伦特原油价格达到每桶139美元，为2008年以来的最高水平。

这个国家的局势因欧元对美元的疲软而更加恶化。原油是以美元定价的。美元汇率飙升至20年来的最高点，抬高了以美元计价的商品（如原油）的价格。

石油供应依然紧张，欧佩克（石油输出国组织）及其盟友无法完全兑现增加产量的承诺，原因包括许多产油国产能不足、对俄罗斯的制裁，以及利比亚的石油产量因动乱而几乎减半。

尽管政府最近削减了消费税，但现在爱尔兰加油站的柴油和汽油交易价格超过了每升2欧元。

上周，政府未能兑现交通部长埃蒙·瑞安去年11月做出的降低燃油价格的承诺，该承诺本应在今年迄今为驾车者节省约2,000万欧元。

燃料行业声称，官员的“疏忽”意味着国家石油储备局的税收削减没有发生。

爱尔兰环境、气候和通信部向《爱尔兰独立报》证实，承诺的每升降低1欧分的车用燃料价格削减“没有得到执行”。

绿党领袖瑞安声称，政府的“思维转变”导致了一项决定，即不再继续为驾车者削减燃油税。

柴油和汽油价格的飙升是爱尔兰5月份通货膨胀率达到38年来最高点——7.8%——的关键原因之一。