新的空中交通管制塔在都柏林机场正式启用。

它的高度约87米，与1988年建成的仅有30米高的老式空中交通管制塔相比，显得格外高大。

它已经成为都柏林天际线的重要组成部分，方圆数英里都能看到它。

爱尔兰航空管理局表示，随着空中交通的持续增长，这座耗资5,000万欧元建造的新塔台以最先进的技术创造了额外的容量。

在塔顶的驾驶室里，可以容纳12名空中交通管制员，这比在旧塔台上可以同时工作的5个空管员多了一倍多。

360度的视野可以俯瞰都柏林的美景，但更重要的是，它可以让操控者看到两条跑道的全景。

北跑道将于8月底开通，允许飞机从一条跑道起飞，在另一条跑道降落，爱尔兰航空管理局表示，这将减少任何空中交通延误。

Liz Burke是一名空中交通管制员，她说新的控制塔是一个很好的工作环境，因为设备更新，空间更大，视野更开阔。

她说，新跑道将改变他们的运作方式，使她和她的同事的工作更容易。

目前有100名管制员和50名支持人员在不同的轮班模式下工作。一天中最繁忙的时间是早上6点到8点所谓的“起飞高峰期”，以及晚上9点到11点许多飞机抵达都柏林的时间。

Burke表示，在过去的几周里，塔台越来越忙，每天有700多架飞机起降，但有相应的程序和系统来确保每个管制员在任何时候都只有一定数量的飞机可以安全管理。

她说：“这是一份繁忙的工作，有很多责任，但每个人都接受过培训，一旦你接受了培训，压力就不会那么大了。”

新技术包括管制员用来监控他们所管理的飞机的巨大屏幕。

爱尔兰航空管理局正在招募更多的空中交通管制员，目前正在招募学生加入。申请人需要有毕业证书，并通过几项考试。培训时间为一年左右，起薪为4万欧元。

爱尔兰航空管理局的首席执行官Peter Kearney说，这是一份责任重大的工作，培训内容包括压力管理，以及应对正在进行的操作的节奏。

他说，培训的成功率约为95%。

Kearney表示：“我们在培训上花费了大约20万欧元，所以一旦我们培训好了空管人员，我们就想留住他们，我们非常珍视他们。”

旧的塔台将被用作紧急情况下的应急塔台。