欧洲机场和航空公司的人员配备问题，导致一些航班到达时“根本没有装载行李”。

爱尔兰议会交通委员会已经听说了，都柏林机场大约有4,200件遗失的行李，而要把它们物归原主的任务就像“爬沙丘”一样。

近几个月来，乘客抱怨机场排长队、航班延误或取消、行李丢失，尤其是在转机时。

还有人抱怨乘客通过安检后的清洁度和糟糕的食品和饮料设施，因为在新冠疫情紧急事件后，国际旅行的反弹比预期要快。

Sky Handling Partner公司的总经理Darren Moloney告诉委员会，该地勤公司在都柏林机场有2,897件丢失的行李需要与它们的主人团聚。

他说，他的公司每天可以处理350件行李，需要两周时间来清理这些行李并让它们与主人团聚，但每天仍会收到270件。

地勤服务公司Swissport在英国和爱尔兰的地面运营总监Tony Tully告诉委员会，等待从都柏林机场接收行李的乘客“不到 100 名”，该公司预计大部分将在下周内归还。

委员会获悉，Swissport和Sky Handling Partner分别处理都柏林机场约10%的行李，瑞安航空和Aer Lingus处理剩下的80%。

该委员会获悉，Aer Lingus在该机场有大约1,200件丢失的行李，每天可以处理700件行李，但每天大约有450件新行李到达。

Sky Handling Partner的Gerard Kenny表示，行李丢失数量如此之多的原因之一，是欧洲机场和航空公司的人员配备问题，导致一些航班到达时“根本没有装载行李”。

“一些航空公司甚至每天都会选择不装载哪些航班，因为他们也没有资源配置能力。值得庆幸的是，据我所知，我们在都柏林还没有出现这种情况，当然，我们自己也没有。”

“但这意味着目前在都柏林就像在爬沙丘一样——当我们开始在行李方面取得一些进展时，另一架飞机可能会丢失60个行李或丢失所有的行李，这很有可能。”

Moloney补充说，都柏林机场管理局和Sky Handling Partner已在一号及二号航站楼旁找到一处安全的地点，团队可以在那里处理行李，以便通过快递或转机在当地交付。

这两家行李处理公司表示，有经验的员工在疫情期间跳槽去“更稳定的工作”，再加上需要对员工进行新的强化背景调查，导致了保留员工和招聘的问题。

总而言之，就是机场地勤缺人导致行李丢失。