都柏林机场投资3.2亿欧元的新跑道即将启用

热点 2022-08-24

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第一个商业航班将于今天晚些时候从都柏林机场新的北跑道起飞。

这一3.1公里长的设施将为机场完全从疫情中恢复后提供额外的增长能力。

作为该国最大的基础设施项目,它已按时交付,且在3.2亿欧元的预算范围内,由机场运营商DAA自己的收入和借款支付。

此前,该公司曾表示,新跑道将加强爱尔兰的互联互通,到2043年,将为爱尔兰创造31,200个就业岗位,并增加22亿欧元的经济活动。

该项目包括建造和安装超过30万平方米的新跑道和滑行道,6公里新的机场内部道路,7.5公里的电缆和2,000多盏新的跑道和滑行道灯。

它将能够为包括波音747-8和空客A380 -800在内的大型长途飞机提供服务。

只有一个商业航班将在上午11:30至下午12:30之间的某个时候从跑道起飞,该跑道位于都柏林机场目前的主跑道以北1.7公里。

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从明天开始,它将在上午9点到下午1点之间运行,其后将逐渐延长到上午7点到下午6点。

自20世纪60年代以来,都柏林机场的长期计划中一直有一个平行跑道系统。

但直到2007年,该项目才获得规划许可,尽管遭到当地居民团体的强烈反对。

然而,随后的经济衰退和由此导致的乘客数量下降导致该项目被叫停。

然而,在接下来的几年里,通过机场旅行的人数有所恢复,促使人们决定继续建造该机场。

跑道的初始阶段准备工作于2016年开始,两年后完成。

跑道本身的第二阶段建设于2019年开始,建筑公司Roadbridge和西班牙基础设施集团FCC Construcción获得了合同。

该项目耗时两年半完成,此后一直在进行调试和测试。

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机场最初的规划许可是在31个条件的约束下获得的,包括限制在晚上11点至早上7点之间的起降,以及在这段时间内机场内最多只能有65架飞机起降。

2020年,都柏林机场提交了一份修改这些条件的申请,因为它表示,这些条件将严重影响机场的运营及其主要航空客户,并将损害整个爱尔兰经济。

它建议在晚上11点半到早上6点之间实行噪音配额制度。

DAA还提议,该设施将只在早上6点到午夜之间使用,并为受夜间噪音影响最大的住宅提供新的绝缘方案。

Fingal郡议会最近同意修改这两项有争议的条件。

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然而,它的决定的一个条件是,机场周围多达300个符合条件的房主将从DAA获得2万欧元补贴,以使他们的房屋免受夜间空中交通噪声的影响,此举可能会花费600万欧元。

不过,预计当地人会就这一决定向An Bord Pleánala提出上诉,此举将使改革暂停。

都柏林机场的通讯部主管Kevin Cullinane表示,都柏林机场将继续扩建,但会“以一种更可持续的方式,在跑道上进行技术改进”。

他说:“北跑道将让我们有机会超越目前的视野,这对爱尔兰来说是美好的一天。”

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