更新:印度航班坠毁学生宿舍,294人遇难,唯一幸存者发声
坠毁的印度航空波音787客机尾部卡在艾哈迈达巴德一栋医学院宿舍楼顶。
当地时间6月12日中午,印度航空公司一架飞往英国伦敦盖特威克机场的波音787-8客机从艾哈迈达巴德市起飞后数分钟即坠毁。
飞机撞上机场附近一所医学院的学生宿舍楼,正值学生午餐时间,巨大的爆炸引发楼体起火。
这是近十年来全球最严重的一起航空灾难。
截至目前,现场已寻获超过200具遇难者遗体。官方预计死亡数字可能进一步上升,初步统计约有294人遇难。此次航班载有乘客和机组人员共242人,仅一人幸存。
事件时间线
据艾哈迈达巴德机场空管消息,失事客机于当地时间下午1点39分起飞。起飞不到一分钟时,机组发出了紧急求救信号(“Mayday”),随即与地面失去联系。几秒钟后,飞机坠毁在市区建筑物上并引发巨大火球,腾起的浓烟从周边住宅上方清晰可见。
社交媒体上发布的飞行航迹示意图显示,航班从艾哈迈达巴德萨达尔瓦拉巴伊·帕特尔国际机场起飞后不久即在附近坠毁。
坠机发生后,艾哈迈达巴德机场一度暂停了所有航班起降,但很快宣布部分恢复运营,以应对紧急状况。当地消防、警察和居民第一时间赶赴现场展开救援工作。
遇难者及伤亡情况
此次坠机造成机上乘客和地面人员大量伤亡。坠毁时飞机撞上了医学院宿舍楼,部分正在楼内的学生不幸遇难。由于遗体严重烧毁,官方已要求遇难者家属提供DNA样本,以协助辨认身份。
这架航班原定飞往英国伦敦,共载有242名乘客和机组人员,其中包括169名印度公民、53名英国公民、7名葡萄牙公民和1名加拿大公民。截至目前确认的生还者只有1人,其余机上人员和建筑内人员均无生命迹象。
唯一幸存者讲述
警方透露,仅有的一名幸存乘客是一位40岁的印度男子拉梅什·维斯瓦什库马尔,他当时坐在靠近机翼紧急出口的11A座位。
拉梅什回忆了坠机瞬间的可怕经历:“起飞大约30秒后,突然传来一声巨响,紧接着飞机就坠毁了”。
“一切都发生得太快了,”他在病床上告诉记者。
“当我站起来时,周围都是尸体。我吓坏了。我站起来就跑。飞机碎片散落在我周围,”他说,“有人抓住我,把我抬上救护车,送往医院。”
拉梅什的弟弟当时也与他搭乘该航班,但事故发生后弟弟下落不明。躺在病床上的拉梅什焦急地请求人们帮助寻找他的弟弟。警方表示,目前还有部分伤者在医院接受救治,不排除后续发现更多幸存者的可能。
飞机信息与背景
失事客机为波音787“梦想”客机系列中的787-8型宽体客机。该型号2011年投入商业运营以来安全纪录良好,迄今未发生过致命事故。此次艾哈迈达巴德空难是波音787系列问世以来首次出现人员罹难的坠机事故,引发各界对这一先进机型安全性的震惊和关注。
这架787-8客机于2013年完成首次试飞,2014年1月交付给印度航空公司投入运营。机上采用由美国通用电气公司提供的双发动机。截至目前,波音公司共向全球客户交付了逾1,100架787系列客机,并以较高燃油效率著称。
从印度民航业整体来看,这是印度自2020年以来首次发生的严重空难。上一次致命航空事故发生于2020年,当时印度航空快运的一架波音737客机在南部科泽科德机场降落时冲出跑道坠毁,造成21人死亡。印度航空公司(Air India)曾长期由印度政府拥有,2022年起由塔塔集团收购接管,并于2024年与维斯塔拉航空合并。
波音股价影响
这起空难的消息传出后,波音公司股票在当日纽约股市上应声下跌约5%。业界人士指出,这次灾难对波音公司来说是一个重大打击——该公司新任首席执行官正试图在经历了一系列安全事故和生产问题后重建公众信任。投资者担心,这起787客机的致命事故可能重新引发外界对波音客机安全性的顾虑。
(本文依据路透社2025年6月12日发布的新闻报道综合整理)