私营巴士公司要求“作为紧急事项”被纳入20%的票价削减中。

一个代表商业巴士公司的团体表示，由于国有公共交通的廉价票价使他们处于不利地位，他们可能会因此而破产。

私营巴士公司对他们被排除在都柏林公共交通20%的票价减免之外表示失望，称这可能会使他们的业务面临风险。

爱尔兰长途汽车旅游和运输委员会(CTTC)表示，由于被排除在新票价之外，商业巴士运营商可能会倒闭，因为他们已经面临着不断上升的燃料价格和“前所未有”的运营成本增长。

该组织表示，与国家资助的公共交通机构相比，他们的服务——其中许多是家族企业——处于不利地位。该组织认为，这些公司不可能将自己的票价降低20%，因为他们的利润已经很微薄了。

该公司呼吁“作为紧急事项”将票价下调应用于私营公交网络，称这将花费2,370万欧元左右。

昨天，票价下调开始在大都柏林地区的公共交通服务中生效，并将一直持续到今年年底。这项优惠适用于都柏林巴士、Luas、Go-Ahead Ireland、DART和通勤铁路服务。

CTTC表示，每年负责3,100多万次旅行的商业巴士运营商，担心他们会因为被排除在减价之外而失去客源。

其主席John Halpenny在一份新闻声明中说：“主动将私营运营商排除在这一计划之外的决定不合理地扭曲了市场，并使国家资助的服务机构通过提供家庭所有的私营运输公司永远无法竞争的折扣而进入垄断。”

“简单地说，这个决定可能会让数百家运营商破产”，Halpenny说，“解决办法很简单——交通运输部必须把商业巴士运营商纳入20%的票价减免计划，这是一件非常紧急的事情。”

“最终，当你考虑到私营公交网络减少的财务影响，以及被剥夺权利的农村通勤者大量回归私人汽车对环境的影响时，将私人运营商纳入该计划的成本是不重要的。”