考虑到价格上涨可能对消费者对出租车的需求产生潜在影响，爱尔兰国家交通管理局（NTA）建议将票价最高上调9%。

此次提价的建议是NTA在其定期两年一度的行业收费审查后提出的，旨在反映出租车运营成本的上升。

NTA启动了公众咨询，以征求对拟议涨价的意见，并指出，虽然提价可能会影响出租车的需求，但涨价的上限定为9%。在2022年的上一次审查中，出租车费平均上涨了12%。

最近的审查还显示，生活成本上升影响了出租车的使用频率，调查显示，出租车的使用率从之前的83%降至81%。人们乘坐出租车减少的主要原因是社交活动减少和可支配收入的降低。

调查还显示，夜间票价此前上涨了17%，以鼓励司机在夜间高峰时段工作。此次审查还考虑了通货膨胀、燃油价格和都柏林公共交通供应增加的影响。

截至今年2月，注册的出租车数量为16,526辆，比疫情前减少了7%。

NTA指出，爱尔兰出租车的数量为每千人3.7辆，是欧洲人均拥有量最高的城市之一，而都柏林的这一比例为每千人7.2辆，远远高于其他人口相似的城市。

审查显示，基于司机的估算，出租车年平均行驶里程为49,800公里，估计年运营成本为7,182欧元。

然而，由于燃油价格下降，这些成本较两年前略有下降，但车辆价格的上涨使得固定成本增加。

但NTA也承认，自两年前的上一次审查以来，出租车司机的收入——占出租车运营总成本的三分之二——已增加了9-11%。