从9月1日起,爱尔兰的出租车价格将平均上涨12%

活动 2022-06-18

这是自2018年出租车平均价格上涨4.5%以来的首次上涨。

在爱尔兰国家交通管理局证实了这一计划后,出租车价格将从9月1日起平均上涨12%。

国家交通局表示,从同一天起,所有出租车也必须向顾客提供无现金支付的选项。

国家交通局表示,将最高票价加权平均提高12%,是为了反映出租车司机面临的不断增加的运营成本,以及出租车无现金支付设施的引入。

这是自2018年出租车平均价格上涨4.5%以来的首次上涨。

新的票价结构将使标准的初始收费从3.8欧元提高到4.20欧元。

晚上8点至上午8点的时段以及周日和公共假期,初始费用将从4.20欧元涨至4.80欧元。

2019年7月对出租车司机进行的一项调查显示,他们一年工作48周,平均收入为2.88万欧元。

国家交通局表示,由于最新的票价上涨,一名出租车司机的收入每年将增加3,456欧元。

2019年进行的票价评估建议于2020年实施票价上调,但由于新冠疫情而被搁置。

国家交通局表示,在2017年至2022年期间,出租车司机的平均运营成本增加了11%,而进一步提供1%的票价增长,以支付促进无现金支付的成本。

国家交通局通常每两年对出租车价格进行一次审查,尽管出租车代表团体预计会呼吁在2024年下一次审查之前采取进一步措施,因为最近几周燃料价格大幅上涨。

尽管公众对出租车的数量一直有抱怨,尤其是在都柏林的夜间,但今年早些时候国家交通局的一份报告称,爱尔兰的出租车数量为每千人3.7辆,远远超过欧洲大多数国家的平均水平——每千人1.3辆。

报告指出,都柏林的这一比例是每千人中有7.4辆出租车。

然而,2月份有牌照的出租车数量为15,838辆,比2019年下降了11%,其中有9,000多辆是在都柏林。

当时,近80%的乘客表示,他们在最后一次使用出租车时,等待时间不会超过15分钟,然而,10%的人不得不等待超过30分钟。

在今年早些时候代表国家交通局进行的一项调查中,只有35%的客户认为出租车物有所值,低于2019年的50%。

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20210525

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