无交通广场的方案于2015年首次提出，但在2018年被规划委员会否决。

College Green的步行区要到2024年才会开始，6年前，都柏林市议会的最后一个市民广场计划被An Bord Pleanála否决。

去年11月，市议会公布了行人和自行车广场的新规划，该规划将使无交通区域的面积比以前的设计扩大一倍。

新广场将从College Green一直延伸到Dame Street和South Great George’s Street的交界处，在圣三一学院前的Luas线以西350米范围内禁止巴士、汽车和出租车进入，并且只允许在上午11点之前送货。

市议会当时表示，它打算在去年夏天之前向An Bord Pleanála提交一份新的计划申请。

然而，议员们在周三被告知，市议会将在明年年初聘请一个顾问团队来准备申请，并“希望”在明年年底前提交一份规划申请。

都柏林市议会的高级执行官Frank Lambe说：“在2023年，我们将有望获得规划，并通过采购程序寻找一个承包商，以期在2024年初开始在College Green施工。”

他表示，这个时间框架将与在College Green地区实施的BusConnects计划相配合。

之前的广场计划在2018年被An Bord Pleanála否决了，原因是担心会对公交车的行驶和交通产生“明显的负面影响”，特别是对城市码头。

爱尔兰国家交通局在2020年9月公布了重新设计的城市公交网络的最终计划。根据这些计划，公交车将远离College Green和Dame Street东面的一带，以方便广场的建设。

都柏林市议会自2015年以来一直在准备广场的规划，并表示创建无交通空间对Luas绿线的顺利运行至关重要，该绿线于2017年12月开始在市中心运行。

它于2017年5月向An Bord Pleanála提交了广场的申请。一场计划中的听证会原定于2018年1月举行，但在原定开始的前几天，听证会不得不推迟，原因是市议会在上一年11月根据An Bord Pleanála的指示在报纸上发布了一则公告，但其中出现了错误。

听证会被重新安排在3月份，也确实进行了，但花了3周时间，而不是原定的3天。该决定原定于2018年4月做出，但在数次推迟后，An Bord Pleanála于2018年11月否决了该计划。市议会当时表示，它将在下一年提交新的申请。