该项目预计耗资2,600万欧元，计划在Howth西码头填海近5公顷土地，使用从海底挖掘的材料。

西码头外的一个新的100米宽的填充区将创建一个新的沿海线性公园，包括小船进入水域的船台。

爱尔兰农业、食品和海洋部门，也就是Howth的港口管理局，已经就这些计划展开了公众咨询，并准备在5月份向Fingal郡议会正式提交规划申请。

港口管理局表示，该计划的目的是在海港海床内疏浚淤泥，以便利用豪斯海港，为渔船、休闲艇及救生艇提供更佳的通航途径。

据估计，将从海港海底移走24万立方米的淤泥，并采用土壤稳定技术进行处理，以缔造4.8公顷的填海面积。

这种材料相当于32,000辆卡车的材料。

建议将新区域用作公共设施，为休闲用户提供通往水域的滑道，也可作为停车场和存储渔具和休闲设备的区域。

港口管理局表示，部分地区未来可能会转变为轻工业或商业用途，以支持港口运作，但这不在目前的计划之内。

豪斯港的最后一次重大升级是在1980年，当时建造了中间码头、内部防波堤和码头区域。

港口管理局声称，必须清除海港海底的物料，以便在所有潮汐期间都能安全出入。

该部门表示，由于渔船增加、淤积及希望改善海港可供海上使用者使用的面积，这些工程是必要的。

报告称：“由于公众和皇家海员协会船台附近的淤积而缺乏足够的水深，导致公众和皇家海员协会救援船在退潮时无法进入水域。”

该部门表示，由于新冠肺炎疫情的限制，它无法就豪斯港的计划举行公众会议，但表示将进行虚拟磋商过程。

它确认将提交一份环境影响评估报告和自然影响报告作为其规划申请的一部分。

如果获得批准，该项目预计需要18个月左右才能完成。

该部门表示，新土地的兴建将有助增进豪斯港作为主要休闲活动场所的多样性，并加强该地区作为重要旅游目的地的地位。

当地绿党议员和Fingal市长David Healy对拟议的发展表示欢迎，但他说，重要的是要正确清除污染材料，同时最大限度地提高生物多样性和保护方面的计划。

Healy表示，使用疏浚材料填埋比将其倾倒在海上要好。

Healy表示：“它有潜力创造一个美妙的新公共空间。”